NISSAN-CLUB.ORG.UA

[mirac]

Ув. специалисты.

Есть вот такая проблема с Kubistar (Renault Kango).
Был оборван трос сцепления. При этом "доползал" как мог на первой и второй передаче до СТО. Понятное дело, что втыкались передачи без сцепления.
После замены троса сцепления возникли проблемы все с теми же первыми двумя передачами. "Хрюкают" при включении, но не выпадают.

Судя по всему синхонизаторы я убил, ну или, как минимум, покалечил.

Теперь вопрос в том, стоит ли чинить коробку, так как по мнениям разных людей (не специалистов в данном вопросе) проще купить б/у коробку рабочую и поставить, чем возится с этой.

Но так же некоторые деятели говорят, что есть какие то присадки в коробку, которые, частично, устранят мою проблему...

Я то сам в этом вопросе не специалист.
Посоветуйте как быть или к кому обратится за помощью/советом.

[L@M@K]

проще купить б/у коробку рабочую и поставить, чем возится с этой. тем более на кенго они, кажись, не дорогие.

присадки синхроны не "вылечат". они из цветного металла, и присадки с ним не взаимодействуют. теоретически.

кстати, может быть банальное недовыжимание сцепления. может просто трос не дотянут?

п.с. можно переключать передачи без сцепления, абсолютно безболезненно для КПП (ну или с минимальным ущербом). только трогаться с места придется стартером. а на ходу можно включить любую передачу, просто нужно правильно ловить обороты КПП и двигателя. на дизелях это вообще проще простого.

[mirac]

ам.. а вот про не дотянутый трос если можно по подробнее..
дело просто все в том, что остальные передачи, в т.ч. и задняя, "втыкаются" без проблем.

[L@M@K]

а, ну если задняя без проблем, то тогда трос отпадает.

[mirac]

ну оно то без проблем, но на педали, нажатой до пола(
мне просто после ВАЗ 2105 как то сразу и не показалось проблемой. для 5-рки такой выжим - норма)