NISSAN-CLUB.UA

[НИК]

Давление в шинах нужно поддерживать то, что указано в инструкции по эксплуатации.
... Для уменьшения расхода топлива можно в дальних поездках поднять это значение на 0.1-0.2 - пассажиры и подвеска этого, скорее всего, не заметят, - это я когда-то вычитал в одном из журналов, а вот это http://www.autocentre.ua/ac/Service/Exp ... 19560.html - вычитал недавно.
Я предпочитаю придерживаться второго варианта.
Про газ. Нужно различать АЗОТ от специального газа для закачки в шины. Газовые смеси дают положительный эффект на спортивных болидах Формулы 1 - там играют роль доли секунд.
Я использовал газ. Разницу ощущал при проезде мелких неровностей (как бы мягче, но не существенно) и есть стабильность давления в шине при перепаде температур. Сказать, что упал расход горючки на 60%, машина легче стала ездить, а при продырявливании шины в 10 местах можно ещё проехать 1000 км и при этом износ равномерный и почти отсутствует -   . Но есть один аргумент, по которому я закачивал газ - это делали на халяву, т.е. ДАРОМ! Закачал бы за деньги сейчас? Думаю, что нет

[SpaceMAN]

Хорошо, в таком случае каким же должно быть давление в шинах если у меня стоят 205/65/15? тоесть абсолютно нестандартная резина. При этом руководствоваться наклейкой уже не получится, так как размерность уже не та...
Что в таком случае предпринимать?

[НИК]

надо порыться, поспрашивать в спецов. Не готов ответить сразу.
Надо DrBAD спросить - это его стихия.

[Сергеевич]

Если Вы дошли уже до того, чтоб ставить на альмеру классик шины 205/65 R15 то давление в них можете регулировать "на глаз"  

[Suvoroff]

1. Это сделать элементарно нормальным ОТКАЛИБРОВАННЫМ манометром...
 :hi:  :hi:  :friends:  :drinks:

2. П.С. прочитал про изотермы ,изобары ,изохоры  аж вспомнил защиту  своего диплома .

1. А где-ж его взять-то, ведь мне он нужен только на один замер?  

2. Так много полезного можно перенести в наше "сегодня"!..  

[SpaceMAN]

Если Вы дошли уже до того, чтоб ставить на альмеру классик шины 205/65 R15 то давление в них можете регулировать "на глаз"  :grin:

Вы даже не представляете до чего МЫ уже дошли!))))

[kosteamalina]

мое мнение как бы ни менялись параметры шин они серавно в большинстве случаев не далеки от родных по заводу.масса автомобиля серавно примерно таже.по етому щитаю лучше придерживатса заводских рекомендаций.там четко указываетса сколько пасажиров или веса и какое рекомендуетса давление.за исключением екстремальных изменений радиусов и параметров в таких случаях лучше проконсультироватса у специалистов.вобще ети знания приобретаютса с опытом вождения и експлуатации авто.скоко людей стоко мнений  

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
и вобще принебрежение использования шинного калькулятора и придерживания родных размеров черевато проблемами с ходовой,трансмисией,амортизаторами,сцеплением,расходом и т.д.

[CAHbOK]

и вобще принебрежение использования шинного калькулятора и придерживания родных размеров черевато проблемами с ходовой,трансмисией,амортизаторами,сцеплением,расходом и т.д.

kosteamalina ,наверно  ты хотел написать , что проблемы могут быть с ходовой итд.если НЕ использовать заводские размеры , а не наоборот.

[EricMandooo]

Полезная статейка на эту тему....
[реклама запрещена]

[Suvoroff]

 Для тех кто не успел прочесть: при низких температурах рекомендуется завышать давление на непрогретой резине в пределах 0,1-0,2 атм. (Больше не запомнил    )