NISSAN-CLUB.UA

от **КАГ** » 10 авг 2009, 10:29

Перестал работать топливный насос. Когда насос разобрали обнаружили что в нём окислились контакты в разёме. Почистили и все заработало. Что может послужить причиной сего? У кого-нибудь такое случалось? Машина 2007 г.в. пробег 3500 км.

Приєднуйтесь до наших груп Viber та Telegram

от **Berk** » 10 авг 2009, 11:43

3500? странно
заводской брак думаю

от **КАГ** » 10 авг 2009, 12:00

А в чём может заключаться брак? по Вашему мнению.

от **Maxx** » 10 авг 2009, 12:06

надо просто чаще ездить. Возможно от долгого простоя вода в баке образовалась, либо топливные присадки выпали в осадок. В любом случае бытует мнение что тот бензин который льют сейчас на АЗС нельзя хранить долго. Возможно в этом причина окисления. Не уверен конечно, но это мое мнение...

от **Vadim** » 10 авг 2009, 18:58

При таком пробеге за два года вся машина окислится.

от **Berk** » 10 авг 2009, 19:09

Вадим это пять (улыбка)

от **Maxx** » 10 авг 2009, 19:10

Vadim
+1 :hahaha:

от **Vadim** » 10 авг 2009, 19:22

В данном случае можно спасти весь АВТОМОБИЛЬ! Поменять прокладку между рулем и сиденьем. :dontment:

от **CAHbOK** » 17 фев 2011, 16:17

Вот нашел я такое. Вроде должно помагать, хотя фильтр уже в бензонасосе стоит.
Ставим не на штатное место (хотя можно и сзади слева от бензобака) а под капот-удобнее и проще. режем шланг 8-9 см от инжекторной трубки, вырезаем кусок сантиметров 8 в сторону бензобака, в концы шлангов вставляем фильтр зажимаем хомутами. Фильтр можно ставить оригинальный с пример прошлых лет с двигателем QG16, я ставлю Кнехты KL-60 или KL-171, проверены 8 летним опытом эксплуатации VW.