NISSAN-CLUB.UA

[KLAUS]

Операция, которую хочешь не хочешь , а иногда делать надо. И, чтобы не кормить жадного дилера, эту операцию легко и свободно можно сделать самому, имея самые начальные навыки обращения с инструментом...
1.Покупаем аэрозольный очиститель карбюратора. МАленькой баночки вполне достаточно , даже на две машины.

Снимаем клеммы с аккумулятора. Можно снять только минус, я снял обе, чтобы заоднои клеемы почистить смазать.

Я отсоединил разъём на дроссельную заслонку, этого можно не делать

Дальше, откручиваем хомуты на патрубке, соединяющем расходомер с блоком дроссельной заслонки( 1 и 2), и патрубок  вентиляции картера ( 3). Патрубок вентиляции картера лучше снимать возле клапанной крышки.

Вот так выглядит эта деталь в снятом виде

 Вот он, тот самый вредоносный нагар

Берем этот самый очиститель, и брызгаем на него усердно, помогая  тереть мягкой кисточкой. Для пущей
чистоты заслонку рукой открываем, чтобы освободить доступ в задроссельное пространство...

[BBC]

подробно, вся процедура чистки есть на rus форуме.

[Berk]

пусть на нашем форуме тоже эта процедура будет
спасибо Клаус

[KLAUS]

Брызгать- сюда...

После того как всё становится чистым и красивым, продуваем сжатым воздухом . Вот такая она становится чистая

Потом собираем всё в обратном порядке. После того как всё собрали, можно заводить. Поначалу машина работает неустойчиво, потому что во впускной тракт эта жидкость всё таки попадает, но потом прогазовыается. И мне пришлось проводить процедуру обучения подаче воздуха на х.х, так как холостые держались в пределах 900 оборотов.. Подробно процедура обучения подаче воздуха на х.х. описана в руководстве по эксплуатациии. Всё. Теперь всё чисто, красиво, и пропал едва заметный провальчик при трогании, собственно из-за которого я туда и полез.

[BBC]

спасибо за подробности. здесь описано лучше и наглядней чем на rus форуме.

[SHAMAN]

Хм... надо будет на досуге занятся тоже:)  КХХ полгода назад чистил, а к заслонке че-то не добрался:)

[Dimedrol]

доступ в задроссельное пространство...

 Ну  само  название  пространства  говорит, что  там  не  очень  чисто.
Клаус, у  меня, если  честно, провальчик  при  трогании  пропадал  после  каждой  замены  масла. А  резвее  после  чистки  ээээ...  как  же  его, "задроссельного  пространства"  стала, аль  нет?

[KLAUS]

Ну, резвее- наверное нет... На малом газу увереннее идет. На совсем малом. О! А ещё призапуске на холодную, ( до чистки)она как то заводилась.... Странно, мягко сказать если. Схватывала, и несколько секунд как будто думала- работать, или ну его... А после чистки уверенно с первых оборотов  работает.

[Berk]

хотя странно
это достаточно большая трубка для подачи воздуха
и тот слабенький налет который у тебя был, вряд ли как-то мог задерживать воздух
ну стало лучше и хорошо

[SHAMAN]

Юра, не в том прикол. ДЗ надо чистить, чтобы в один прекрасный момент там не собралось достаточное к-ство грязи и чтобы заслонка попросту не заклинила. Это так... профилактические меры. На машинах с неболшьшим пробегом не очень актуально.