NISSAN-CLUB.ORG.UA

[Shum_ms]

Доброго всем. Кто знает когда надо менять масло в ГУР. С каким интервалом. Искал на форуме но что-то ничего не нашел. Другие ресурсы дают что раз в два-три года или 100к, что раньше. Может у кого опыт есть кто менял?

[Saena730304]

Замена масла в системе гидроусилителя руля (ГУР).
Требуется ли замена масла в гидроусилителе руля? Если Да - то как часто?
Необслуживаемыми считают только чисто электрические системы усилителя руля - электроусилители руля (ЭУР, электрорейки). Гидравлические системы усилителя руля, будь то гидроусилители руля (ГУР) или комбинированные – гидроэлектрические усилители руля (ГЭУР), требуют периодического обслуживания в виде замены масла.
К сожалению, большинство автопроизводителей, так же как и производители масел для системы ГУР, не дают конкретных рекомендаций о частоте замены масла в ГУР. Обычно они ограничиваются лишь требованием проверять уровень масла при каждом техобслуживании и при необходимости доливать его.
Мастера, занимающиеся ремонтом рулевых реек и гидроусилителей руля, хорошо знают, что уже через пару лет эксплуатации жидкость в системе ГУР теряет цвет, становится мутной. В ней появляются металлические продукты износа, накапливается влага. Поэтому рекомендуют менять масло в системе не реже одного раза в два – три года, или каждые 100 000 км пробега. А в некоторых случаях жидкость ГУР нужно менять даже чаще, если она сильно изменила свой цвет, появился муар, или пленка на поверхности.
Жидкость в гидроусилителе желательно менять с промывкой системы, как описано в статье Промывка системы гидроусилителя руля .
Также полезно, хотя и не обязательно при замене масла в системе гидроусилителя руля менять масляный фильтр, находящийся в бачке ГУР, или сам бачок системы, если фильтр не вынимается из него.
Фильтр системы ГУР представляет чаще всего металлическую сеточку, находящуюся в бачке ГУР и призванную улавливать крупные частички грязи или продуктов износа. Мелкую взвесь эти сеточки уловить не могут. Взвесь можно удалить только вместе со старым маслом. А вот если насос ГУР загудел, перестал качать на холостых оборотах двигателя и в нем появились задиры, при которых крупная металлическая стружка начинает циркулировать по системе и забивает фильтр, бачок с сеточкой подлежит обязательной замене вместе с насосом гидроусилителя руля.
Отсутствие правильного и регулярного обслуживания приводит к увеличенному износу деталей и более быстрому выходу из строя узлов гидроусилителя руля.
Загрязнения жидкости системы гидроусилителя в первую очередь уменьшают ресурс насоса ГУР, так как в нем много быстро двигающихся деталей, работающих с микроскопическими зазорами.
Внимание! При замене масла и промывке системы ГУР нужно использовать масло, рекомендованное производителем вашего авто. Можно так же воспользоваться таблицей смешиваемости масел.
Держите систему ГУР в чистоте ! (с)

[Shum_ms]

спасибо за инфо.

[Вишня]

Я заехал на СТО и там специальным прибором проверили состояние жидкости ГУР, так прибор показал что пора менять. Это была первая замена жидкости при пробеге 58 000км.

[Mentolom]

Мне один раз её меняли при ремонте и я теперь не знаю что они лили. Распространённые жидкости для ГУРа: ATF (красного цвета), PSF (желтого цвета), CHF (зеленого цвета).

А как узнать какая жидкость залита?  Она мутного цвета. Я хочу заменить её сам, так сказать частично, путем отбирания старой и добавлением новой. А мешать их нельзя.

[L@M@K]

та ее полностью заменить проще простого. легче чем масло заменить.

-выбрать жидкость из бачка
-отсоединить шланг обратки от бачка и опустить его в бутылку 1-1,5л
-заткнуть чем то отверстие в бачке
-залить в бачок новую жижу до краев
-завести авто (из обратки потечет жидкость)
-постепенно доливать в бачок
-следить пока из обратки не пойдет свежая жидкость
-заглушить авто
-собрать все обратно
-выровнять уровень (на гарячуюю)

лучше делать это вдвоем, так как жидкость качается очень быстро, и можно не успеть долить в бачок )

ну а жидкость почти во всех японцах - атф-ка. и если не ошибаюсь, то в ниссанах - во всех. хотя могу и ошибаться, но это вряд-ли )

[SergN]

Я каждые 100 тыс. меняю, +-. Заливаю АТФ