NISSAN-CLUB.ORG.UA

от **CAHbOK** » 27 ноя 2013, 18:00

Когда припарковал авто , услышал очень сильный запах горелого .Принюхался , потрогал диски колесные , и обнаружил , что передний левый был очень сильно горячий . После чего отправился в гараж разбираться что, как и почему . После снятия колеса обнаружил не очень приятную картину .Диск имел борозды и синеватый оттенок

Оказалось , что заклинил тормозной цилиндр .С ним разобраться мне помогло вот такое присобление

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Благодаря этому приспособлению было легче разработать тормозной цилиндр .
Ребята , хочу услышать Ваше мнение , требуется ли замена тормозных дисков и колодок ...они вроде как перегретые . На СТО мне говорят под замену (ну их можно понять , работа не трудная и денег немного можно заработать).

Приєднуйтесь до нашої групи Telegram

от **SergN** » 27 ноя 2013, 18:29

Борозды не проблема, если толщина позволяет - можно проточить. Хоть никогда не протачивал, всегда менял.
Я бы менял, если финансы позволяют. Диск был перегрет, свойства металла изменились. Впереди зима, а это значит постоянные перепады температуры диска. На нагретый диск попадет вода и может треснуть или деформироваться. Не дай Бог, колесо подклинит, а это и летом не очень приятно, что уж про зиму говорить.

от **Серега_** » 27 ноя 2013, 18:33

А я бы еще и тормозную жидкость сменил.

от **SergN** » 27 ноя 2013, 18:47

Он же тормозной цилиндр снял, по-любому тормозную жидкость как минимум доливать.

от **Серега_** » 27 ноя 2013, 18:48

Если грелось так, что диск был всех цветов радуги, то что происходило с жидкостью за тормозным цилиндром. Я про это.

от **SergN** » 27 ноя 2013, 18:53

http://www.brakepads.ru/article/Mifi-i- ... -tormozah/

Вот нашел такую статью, посмотри в самом низу "Когда менять тормозной диск?" Может у тебя из-за того и подклинил цилиндр, что пришла пора менять тормозной диск из-за малой остаточной толщины диска?

от **_Андрей_** » 27 ноя 2013, 18:54

для начала это не перепаленные диски. это так, мелочи. тем-более, на зиму, когда диски практически не греются. диски греются сильно летом, когда жарко, мы постоянно летаем по городу в режиме газ-тормоз-газ. вот на таких горячих дисках и стремно в лужи влетать, 90% диски поведет, 30% что диск пойдет микротрещинами. вот это действительно опасно, особенно, когда диски тонкие.
а на твоих таких дисках можно откататься зиму смело, только завези их на балансировку заранее. вот что надо будет поменять, так это тормозной цилиндр. его надо разбирать и смотреть причину перекоса и заклинивания. если зеркало по рабочей поверхности целое, то можно отделаться ремкомплектом, могу сказать где можно купить, если зеркало с царапинами (молчу за задиры), то тогда только замена.

от **SergN** » 27 ноя 2013, 18:54

Посмотреть сообщение - Серега_ писал(а):Если грелось так, что диск был всех цветов радуги, то что происходило с жидкостью за тормозным цилиндром. Я про это.

100% - к гадалке не ходи..

от **_Андрей_** » 27 ноя 2013, 19:07

а что происходило с жидкостью? она там не кипела, потому что грелся диск и палил колодки. колодки через пластину и суппорт нагреть жидкость так уж сильно не могли... у жидкости важно ее рабочая плотность. не думаю, чтоб она поменялась. если жидкость новая, то я бы не менял... разберись в первую очередь с причиной клина. как вариант, или слишком мягкие НЕграфитовые колодки, или самодельная наварка колодок некачественными накладками.