NISSAN-CLUB.UA

[KLAUS]

Вот что отвечает официальный дилер по поводу обраьотки кузова НАК:

При изготовлении кузова оцинкованый лист не применяется, для защиты от коррозии на автомобилях NISSAN применяют высокопрочные, легированные стали, а так же для повышения стойкости к внешним воздействиям в технологический процесс включено азотирование, фосфатирование и катафорезное грунтование, обработка скрытых полостей, и днища специальными мастиками.

То есть оцинковкой там и не пахнет

[Berk]

ну и черт с ним
10 лет я не планирую на наке ездить

[L@M@K]

да, блин, на большей половине авто используется "другая технология", но в народе ее называют "оцинковкой" ;)

Юра, 10 лет и без обработки вовсе выдержит  ;)

[Berk]

все равно не хочу 10 лет на наке ездить хахаха
гелик из головы не выходит

[newdev]

Что не выходит? Геленваген что ли хочешь купить?))

[Berk]

конечно хочу, но хотеть мало
надо еще юльку с витькой раскрутить

[=MANIAK=]

...Еще небольшое отличие в том что у меня габариты расположены не как в НАКе, а по бокам фар...

Подтверждаю, фары передние отличаются.
У Санни в крнце номеров фар ...-95F0A, в у Альмеры Классик ...-95F0B
И вроде бы как они даже не совсем взаемозаменяемы, по-моему даже проводка на габариты по-другому идёт Разъём=то подходит, но есоли фара не та, то всё работает кроме габаритов.

А ещё в Европу Альмера Классик идёт с мотором QG16, а вот Санни может идти не только с QG16, но и с QG15.

[SHAMAN]

И вроде бы как они даже не совсем взаемозаменяемы, по-моему даже проводка на габариты по-другому идёт Разъём=то подходит, но есоли фара не та, то всё работает кроме габаритов.

Легко лечится :)

[=MANIAK=]

Легко лечится :)

Yr это понятно, скорее всего просто один проводок перекинуть и всё.

[SHAMAN]

Именно:)