NISSAN-CLUB.ORG.UA

от **graver** » 27 окт 2011, 20:24

НАК 2006 РЕ+ механика. В летнюю жару начали постоянно работать вентиляторы радиатора. Кондиционер работает нормально, заменили датчик давления хладагента (грешили на него). Проводка исправна - не перетерта, видимых повреждений нет, прозванивается. Датчик температуры исправен. Реле включения вентиляторов исправны. При компьютерной диагностике ошибок нет. Может кто сталкивался с таким глюком?

Приєднуйтесь до нашої групи Telegram

от **KLAUS** » 27 окт 2011, 21:00

Видимых повреждений и не будет. Переламывается провод в жгуте. Уже как то был здесь об этом разговор, на российском форуме человек выкладывал целую инструкцию по устранению этой болячки...

: показать

от **L@M@K** » 27 окт 2011, 21:29

заменили датчик давления хладагента (грешили на него)

логика того, кто это делал непонятна. ну да ладно.

Датчик температуры исправен

какой именно? их два. один никак не влияет на работу вентиляторов, а вот второй очень даже. и если он не исправен, то как раз вентиляторы маслают по постоянке.

В летнюю жару начали постоянно работать вентиляторы радиатора

а сейчас как? нормально все, или тоже крутят постоянно?

от **Venymin** » 27 окт 2011, 23:16

ето стандартная и частая проблема альмер

КЛАУС - всё описал добавить нечего

от **graver** » 28 окт 2011, 19:05

Датчик температуры ОЖ только один - на самом двигателе. Другого по схеме нет. Вентиляторы продолжают работать на высшей скорости постоянно и он не меняется. Это то и проблема которую хочу устранить. При отключении датчика давления хладагента вентиляторы останавливаются. Сканером проверили все ошибки блока управления двигателем, их нет, на всякий случай все обнулили. проводку прозвонили. Мастер грешит на блок управления кондиционером- сканер не читает и в управление войти не может.

от **Venymin** » 31 окт 2011, 07:41

вентиляторы оба работают или он только один?

от **graver** » 31 окт 2011, 20:13

Работают оба на наибольшей скорости

от **graver** » 02 ноя 2011, 18:36

Сегодня нашел на форуме разгадку глюков:

Скрытый текст, только для зарегистрированных пользователей.

Завтра попробую на своей. Правда фото не сумел скачать. Буду делать постараюсь сфоткать. Спасибо братьям славянам!

от **graver** » 03 ноя 2011, 18:46

Сегодня вылечил свой аппарат. Klaus был прав, но на его фото датчик хладагента, а у меня переломался провод к датчику ГУР. На фото 1,2 - кронштейны крепления жгута проводов, 3- рулевое , 4- моторный щит, 5-разъем датчика рулевого. У кого машины до 2008 года крепление к кронштейну 1 лучше снять заранее, там как раз и переламывается провод. Работа заняла 40 минут. При том что я с електрикой не дружу.