NISSAN-CLUB.UA

[Shtuckenshnuder]

А я всё же поставлю себе, как лишняя деньга появится. До сих пор не появлялась  
Скока я уже за год наездил по ухабам (не машина - ТАНК), вроде аккуратно, но все равно попадаешь иногда.
Как гриться "бережёного Бог бережёт".

[Berk]

защита уменьшит клиренс, поэтому будешь ею все подряд цеплять и говорить: - о, хорошо, что поставил! (улыбка)

[Shtuckenshnuder]

Она такая тяжелая?

[Berk]

нет, просто своей установкой съедает сантиметра 3-4 клиренса
и там где ты раньше проезжал и не цеплял, теперь будешь цеплять

[Paulche]

Да это правда, некоторые железные защиты (фрунзе, шериф и кольчуга) съедают 3-4 см клиренса. А защиты "полигон" (металл) и "Автопротект" (композит) разработаны так что клиренс не страдает. Я работаю в Автопртект - я то знаю)))
з.ы. если кому надо - в личку.

[leo_odessa]

Железная защита рулит полюбому. А что из поликарбоната разве прочнее. У меня стоит, и, если честно, не так страшно ездить по всякого рода ухабам и кочкам. Сцыкотно только на трассе когда идешь на скорости а на дороге продольные бугры от фур, вот тогда задумываешься притормаживать, нагружая морду и уменьшая клиренс или так пройдет:)))))). Со временем конечно привыкаешь. Лучше железной быть не может ИМХО.

[Paulche]

ага))) именно по этому у спортсменов стекло-кевларо пластиковые защиты всего и вся)))

[Роман К]

но мы то обычные люди
речь то о повседневных машинах

[Sandr]

Да это правда, некоторые железные защиты (фрунзе, шериф и кольчуга) съедают 3-4 см клиренса. А защиты "полигон" (металл) и "Автопротект" (композит) разработаны так что клиренс не страдает. Я работаю в Автопртект - я то знаю)))
з.ы. если кому надо - в личку.

Интересует защита полигон или автопроэкт на NAC AT 2008 г.в. телефон скинул в личку

[de@mon]

вот вообще спорная штуковина. Уже дважды это защита у меня выравнивалась. первый раз цепляла цепь что ли - что-то где-то цепляла при включении задней, второй раз - касание картера. Так что вот задумался....