1. Клемы разъёма идут непосредственно на щётки двигателя. Когда немного двигаешь рукой разьем, то шуршание пропадает.
2. Щётки двигателя между собой соединены конденсатором (на фото он в центре жёлтого цвета возле пружин), который хомутом затянут к текстолиту, к которому крепятся щетки. Так вот этот хомут расположен в доле миллиметра от контактов ротора.
Во-первых, очень много в двигателе было медной пыли - всё почищено.
Во-вторых, клемы разъёма на двигателе слегка согнул, что бы плотно сидели.
В-третьих, хомут конденсатора отрезал полностью, а конденсатор согнул так, что бы он быль дальше от ротора.
И последнее, все промыл ВД-шкой и смазал литолом места установки ротора.
Вот фото всех запчастей
Ну, как бы, и всё...
Ничего не шуршит......
Фильтр поправить нужно было. Воздух прорывался рядом с ним - вот и свист. Наклеил поролончег самоклейкий - и всё. Уже год (или более) - ни гу-гу.
