NISSAN-CLUB.UA

от **xeene** » 30 сен 2015, 18:24

Дорогая, но даже с такой ценой уже столько заказов что надо ждать целый год.

Приєднуйтесь до наших груп Viber та Telegram

от **Guard** » 30 сен 2015, 19:05

Ти замовляв собі?

от **xeene** » 30 сен 2015, 19:10

Не, я подожду пару лет и посмотрю сколько они будут стоит 2х-3х летней давности. У меня нет столько денег чтоб их выкидывать на ветер :)

от **L@M@K** » 30 сен 2015, 19:14

мое мнение: тесла моторс это - понты Элона Маска. Ну или у него есть какие то свои цели/замыслы.
Основная его деятельность - космические корабли. А основная цель - пассажирские космические полеты. Он сам так сказал. Это его слова.
Раз уж он так хочет, что бы человечество летало в космос, как на автобусе, то почему он не хочет пересадить это самое человечество на электромобили? Где бюджетные вариант авто? Если учесть, что самое дорогое в них это - аккумуляторы, которые способны до 400км пути крутить два мотора по 259лс, то какие же нужны аккумы для одного мотора, скажем в 100л.с., что бы проехать столько же?
Бюджетный кузов, бюджетная отделка, бюджетный фарш-пакет, один маленький моторчик, пробег до 350км... и уже цена будет дешевле того же ниссан лиф, который и 200км не проезжает. Но он этого не делает. И вроде как и в планах, ближайших, пока нет. Мутный он какой-то, короче :)

от **Guard** » 30 сен 2015, 19:26

ІМХО, збирає малину. Будь-який винахід на початку приносить найбільші доходи. Поступово цей винахід стає все більш доступним, а відповідно і більш дешевим.
Для чого здешевлювати електромобілі, якщо і за дорогими черга на рік наперед?

от **xeene** » 30 сен 2015, 19:54

Ламак прав. Тэсла сейчас эта понты для богатых. Обычно люди покупают Електро кар чтоб экономить на стоимости передвижения с пункта а в пункт б. Ниссан лиф, шевроле вольт этого достигают а тэсла на столько дорогая что типичному человеку она не доступна. И получается что её покупают не те кто хоронят сэкономить на передвижении а те которым цена на бензин по барабану, они выбирают между тэсла или порш панамера.

от **L@M@K** » 30 сен 2015, 20:00

для того, что бы было две-три-четыре разные очереди. шире рынок сбыта - больше потоков прибыли.
что выгоднее? продать 100 товар по 100уе, или 100 по 100уе + еще 1000 по 10уе?

себестоимость там низкая. никакими сверхтехнологиями и не пахнет даже :)
то, что придумано уже более ста лет назад, сейчас начали применять в "серийных" гражданский авто.
это не прорыв новых технологий, это всего лишь применение старых, там, где это раньше не применялось.

от **xeene** » 30 сен 2015, 21:49

вот есть видео новое

Классная тачка конечно, посмотрим как она надёжная в эксплуатации.
Слишком много примочек которые могут сломаться.

от **Guard** » 30 сен 2015, 22:48

Повторюсь: Для чого здешевлювати електромобілі, якщо і за дорогими черга на рік наперед? :ab:

ЗИ А чому нова Тесла вважається кроссовером, якщо у неї кліренс на рівні моєї Альмера Классік?
ЗЗИ Не зрозумів, для чого робити вертикально відкриваюючі двері для задніх пасажирів і звичайні для водія з переднім пасажиром.

xeene писал(а):И получается что её покупают не те кто хоронят сэкономить на передвижении а те которым цена на бензин по барабану, они выбирают между тэсла или порш панамера.

Вадім, це очепятка чи тобі невдало онлайн-перекладач переклав? :ab: