NISSAN-CLUB.UA

от **скромный** » 23 июл 2013, 15:32

ну значит клапан в крышке заливной горловины кердык - разбери крышку почисть

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
а откуда уверенность что именно избыточное?
по звуку или естчо + и порыв воздуха на себя чувствуеться когда открываешь пробку?

Приєднуйтесь до наших груп Viber та Telegram

от **НИК** » 24 июл 2013, 07:54

На сколько я знаю, система в баке сделана так, чтобы ВПУСКАТЬ воздух в бак (что логично - ведь бензин из бака уходит, его чем-то надо замещать), а не выпускать.
С учетом езды на газу, вполне епстественно, что бенз от жары расширяется или уменьшается при холоде. Я бы посоветовал просто 1-2 раза в день стравливать избыток паров простым открытием крышки бака :pardon:

.

от **Manol** » 25 июл 2013, 08:59

Когда температура за бортом переваливает за +30 и автомобиль находится на солнышке, то пары собираются достаточно активно, настолько активно, что после стравливания через минут 10 опять необходимо стравливать - так можно и запариться!!! Вопрос в том, что два года подряд такой проблемы не было, а вот этим летом появилась!!!? Если рассуждать логично, исходя из сказанного, в баке есть система для выпуска излишних паров топлива и она забита, вот только где она?

от **ivanonufrich** » 25 июл 2013, 09:07

Свист воздуха при откручивании крышки бензобака

На машине ХХХХХ при открытии крышки бензобака стравливаются пары, это нормально? Или что-то необходимо прочистить?
Машину только купил, раньше ездил на YYYYY и такого не было.

Выдержка из руководства по эксплуатации:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Поскольку топливная система может находиться под давлением, снимайте крышку заливной горловины топливного бака медленно. Таким образом давление или разрежение, которые могут возникнуть в топливном баке, плавно сравняются с атмосферным давлением. Если из-под крышки выходит пар или слышен шипящий звук, подождите, пока это не прекратится, прежде, чем снимать крышку. В противном случае топливо может выплеснуться наружу и причинить травму Вам или окружающим.

В зависимости от различных условий, в топливном баке может образовываться как повышенное давление, так и разрежение.

Разрежение в баке образуется за счет работы бензонасоса – при неизменном объеме бака и выкачивании топлива. Это разрежение призвана компенсировать правильная крышка заливной горловины с клапаном, которые по достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар) впускает в бак воздух. Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).

С другой стороны, для компенсации повышенного давления в баке (вследствие повышения температуры и др.) имеется система улавливания топливных испарений. Работает она следующим образом: Пары бензина уходят из бака через контрольный клапан, настроенный на определенное давление и попадают в бачок абсорбера. Это происходит только при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, включается режим «продувки» абсорбера, когда за счет разрежения во впускном коллекторе пары топлива поступают в него из бачка через электромагнитный клапан, работу которого контролирует ECU. В режиме холостого хода двигателя клапан закрыт. Когда дроссельная заслонка открывается, клапан также открывается – пары бензина поступают во впускной коллектор. На режим работы клапана также влияет температура охлаждающей жидкости. Если температура ниже определенного значения (для современных моделей Mitsubishi это 65 0С), электромагнитный клапан закрыт. Такой сложный алгоритм работы клапана предназначен для снижения токсичности отработавших газов в режимах холостого хода и прогрева двигателя.

При неисправности системы вентиляции бака, повышенное давление или разрежение в баке не компенсируются, и при открывании крышки бензобака ощущается шум или свист, обусловленные выходом паров топлива или входящим в бак воздухом (соответственно).

Опубликовано: Moreman, 06 Июля 2005 17:48:10
Отдельное спасибо Андрею (Asik) за помощь в подготовке материала.

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/primer ... 152964651/

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
http://www.clubmaxima.ru/forum/viewtopi ... =9&t=25693

от **Manol** » 25 июл 2013, 18:26

Спасибо, почти всё ясно, но где искать и что ремонтировать ??? :wall:

Вопрос открыт :hi:

от **скромный** » 26 июл 2013, 07:35

крышку заливной горловины бака неплотно закручивай - и ниче не надо будет искать :ab:

или тонким сверлом проделай в ней отверстие а отверстие сверху заклей кусочком
изоленты шо бе туда пыль не попадала - вот, однако :good:

от **Manol** » 26 июл 2013, 13:40

Когда крышка закручена не плотно, в салон затягивает эти пары бензина и стоит невыносимый смрад, даже при всех открытых окнах!!! А по поводу дырочки - думаю результат будет подобный :pardon: