NISSAN-CLUB.UA

от **Балабуз** » 01 июл 2013, 09:16

Нежданчик!
Сегодня утром любимая сообщила что "кися, машина не едет - правое заднее колесо не крутится"!
Сам был удивлен, что действительно так и оказалось! Правое заднее стояло мертво. Чуть дернул туда-сюда. Результат - "0"! Тянет по асфальту и все! Дергать настырнее не решился!
Предыстория... Машину парковали в сильный ливень с постановкой на ручник. Простояла три дня. И вот такой конфуз!
Какие будут мысли у профессуры:)?
З.Ы. Альмера N16 2003 г.в.

Приєднуйтесь до наших груп Viber та Telegram

от **Berk** » 01 июл 2013, 09:31

Ну если само по асфальту не раскрутилось, то снимать колесо, разжимать колодки.

от **Балабуз** » 01 июл 2013, 09:41

Так а в чем дело то может быть?

от **Pheanix** » 01 июл 2013, 09:51

Если барабанные тормоза - могла попасть влага в барабан и прихватить ржавчиной пружинку и т.п. вариантов много, нужно вскрывать и смотреть. Кум поставил зимой утром опель возле работы на передачу, а вечером не смог уехать так как заклинило заднее колесо. Разбирал и вычищал ржавчину. Собрал и поехал нормально. Наши машинки не молодеют... :-(

от **ValDen** » 01 июл 2013, 10:14

Согласен с предыдущими ораторами - снимать колесо и разжимать колодки, они по всей видимости "прикипели".
Прикипание колодок после дождя довольно распространенное явление и не только для "пожилых авто". Температура барабанов+влага и вот результат. В таких случаях лучше ограничиться постановкой авто на передачу.

от **Балабуз** » 01 июл 2013, 10:40

Пардон за безграмотность...Порядок разборки? Снятие колеса это ж не все...барабан и т.д?

от **barmaley919** » 01 июл 2013, 11:23

Снимаем колесо, подшипники ступици,тормозгной барабан. Предварительно сняв автос ручника, ставим на передачу и подставляем упоры под колеса.Дальше производим манипуляции с колодками и пружинками, а так-же с распорной планкой (при этом если на внутренней стороне барабана есть легкий налет свежей ржавчины удаляем его с помощью тряпочки с растворителем только не жирным), визуально проверяем состояние тормозного цилиндра на предмет заворачивания манжета или попадания мелкой грязив районе штоков.Собираем тормозной механизм в обратном порядке. При этом желательно поменять смазку на подшипниках ступици.
Сложного абсолютно ничего нет.Успехов.