Проблема с оборотами. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
. Хотя я изначально подумал об вакуумном усилителе, но раз говоришь, что там всё ОК - значит так как они написали.
No kak tolko pereklyuchayus na neytral, ili vizimayu odnovremenno sceplenie i tormoz,nachinayut padat oboroti?To est esli ya kachus,nakatom metrov 20 i nazimayu na tormoz neskolko raz etogo ne proishodit!No kak podieszayu ka sfetoforu i tormozu,pervie 4 sekundi bud to troit nachinaet.I vtoroy vopros-gde nohoditsia na disele klapan holostogo hoda?
![]() ![]() |
. Это немножко меняет картину, но на намного. Твои исследования полностью исключили причастность вакуумника к этой проблеме. По дизелю надо порыться и подумать. На старых дизелях стоял всережимный регулятор холостого хода (ВРХХ), а как у тебя
. Но не дрейф - разберёмся. До конца дня отпишусь 
.Est kak zaszikalka,ezdim kakszdiy god v Ukraini v otpusk,ya ochen dovolen,za pochti 3 goda ne bilo problem,a vot seychas oboroti plavayut pri pereklyuchenii na neytralku i nazatii pedali tormoza.Ispanci govoriat chto mozet bit forsunki pochistit nado,no eto strannim mne kazaetsia,esli chto napishi budu blagodaren 
![]() ![]() |
Вернуться в Розмови на автомобільні теми
| © Автоклуб «NISSAN-CLUB™» 2008–2026 • О клубе • Соглашение • Членство • Партнёрcкая программа |
|
|
|