NISSAN-CLUB.UA

[Rinka]

Я думаю что брызгать можно и сидения и мужа заодно......чтобы не электризовался.......будет такой всегда добрый....

[fly]

это идеальный муж - если он будет добрый после покрытия антистатиком ))))
Я бы был злой)))

[Rinka]

Муж конечно идеальный......но пожалуй я все-таки не буду экспериментировать.......А то хочется как лучше, а получится как всегда.

[newdev]

Как часто вы проверяете давление в шинах? Через сколько их желательно подкачать? Я пару месяцев назад сделал 2.3 на передние и 2.1 на задние а сегодня уже 1.7 бар... Пришлось подкачать на шиномонтаже

[SHAMAN]

Давление "на глаз" проверяю ежедневно, манометром - раз в неделю примерно.

[L@M@K]

Никогда не проверяю. Если что не так видно сразу.
Летние колеса качал один раз всего, когда одевал на диски летом прошлого года. Перед 2,2 зад 2,0. С августа 2008 до марта 2009 они пролежали. На этих выходных дружбан качал колеса, а я рядом оказался, ай думаю проверю что там у меня...перед 2,2 зад 2,0. Аж не поверил. Отаке.

[SHAMAN]

У меня шины низкопрофилные. Для меня проверка давления актуальнее:)
З.Ы. Кто пробовал эксперименты с антистатиком?? Меня тоже иногда током лупит:)

[Maxx]

З.Ы. Кто пробовал эксперименты с антистатиком??

что там пробовать, делать надо. У меня реально перестало лупить током.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Помимо непосредственно проколов, давление в шинах может снижаться постоянно либо при нарушении геометрии диска (в следствии удара при попадании в яму), либо при недобросовестной обработке посадочных мест шин герметиком при перебортировке колес. У меня было такое: постоянно подспускали шины летние, перебортировался и прошло :))).

[SHAMAN]

+ не забываем изменение давления с изменением температуры окружающей среды. (поэтому проверяется давление только на холодных шинах)

[Maxx]

ну это понятно  ,
+ давление измеряется на незагруженном автомобиле.

Добавлено спустя 16 минут 43 секунды:
Как правильно "прикурить" от другой машины

Больной — машина с севшим аккумулятором,
донор — машина с живым аккумулятором.

1. Глушим двигатель донора.
2. Снимаем клеммы с аккумулятора донора.
3. Подсоединяем толстыми проводами один аккумулятор к другому, стараясь не устроить короткое замыкание — фейерверк будет красивый. Подсоединяем плюс к плюсу, минус к минусу. Следим, чтобы контакт был хорошим.
4. Курим 5-10 минут (полезно, когда аккумулятор совсем разряжен, за это время ток из живой батарейки будет перетекать в мертвую согласно закона о сообщающихся сосудах. Если клеммы с аккумулятора донора не сняли, полезно завести двигатель донора.
4а. Глушим двигатель донора, если его заводили.
5. Заводим больного. Если проблема именно в севшем аккумуляторе, он заведется без проблем.
6. Тарахтим 5-10 минут. Провода не трогаем!
7. Глушим больного.
8. Снимаем провода.
9. Заводим больного.
10. Заводим донора.
11. Жмем друг другу руки и разъезжаемся по своим делам.

Если у кого-то есть провода с "клещами", то можно обойтись и без съема проводов с АКБ здорового, а просто параллельно подсоединиться.

Важное замечание. Алгоритм помогает в случае случайного убийства батарейки забытым светом в салоне или еще чем. Если автомобиль неисправен и аккумулятор сел после часа безуспешных попыток завести двигатель, вам верная дорога в сервис на ремонт мотора.