Специалисты рекомендуют начинать с колёс. Первое – это, несомненно, диски, их размер а также изображение. К дискам, конечно, подбирается резина – “максимально” широкая а также низкопрофильная. Но когда вы установите колеса, то поймете что они - не влезают в родные арки.
Вот здесь наступает творчество. Надо или менять колеса на меньший размер, или изменять размер а также форму арок. Вписывать колёса в арки дозволено с помощью пластиковых накладок или меняя форму родного крылас помощью турбинки а также сварки.
Дальше мы определяем передний спойлер – начинаем с вида, а также размера с учётом выноса колёс за пределы кузова. Спойлеры есть разной формы. Наиболее популярны в теперешнее время спойлеры с большими отверстиями с воздухозаборниками, закрытые сеткой из алюминия. Такой вид спойлера пришел из спорта. Крупная сетка ставится с целью уменьшения сопротивления набегающему потоку воздуха а также предохраняет от крупных комков грязи.
Конструктивно спойлеры есть двух видов. Первые монтируются взамен “родного” бампера, вторые выполняются в виде накладки на бампер. Во время монтажа требуется подгонка спойлера к размеру вашего авто.
Установка спойлера, кроме улучшения внешнего вида, помогает найти решение некоторых задач, таких как установка дополнительных фар, какие дозволено красиво вписать в передний спойлер, а также охлаждения передних тормозных дисков, для этого делаются продвинутые каналы.
Продолжение статьи: Антикрылья, двери и крыша [удалено администрацией]
P.S Написал 0,5 статьи так как статья большая
