NISSAN-CLUB.ORG.UA

[Alina]

Хочу выразить свою благодарность Ламаку за оперативность и профессионализм!
Спасибо, Игорь!!!

[Sanek]

Привет.

Хочу поделиться своим счастьем :) поменял наконец-то передние амортизаторы - управляемость машинкой стала в разы лучше, если раньше и 90 было страшно ехать, то теперь всё ОК :)
Всё таки дело было в амортизаторах. Поменял оба передних, купил правда дорого по 120$ за штуку. И на сервисе сказали что резина мягкая и при скоростях за 120 машина может "плыть".
Спасибо всем.

[Lalyque]

 привет!  поздравляем!!!!  

не летай слишком, чтобы мы не переживали, ладно?  

[drWatson]

В связи с течью масла по стыку коробки с двиглом намечен разбор этого узла.  Хочу заодно заменить сцепление и все сальники, которые там есть, чтоб потом из-за копеечной детали снова не разбирать.  Собираюсь заказать:

Сальник коленвала Nissan 12279-53J10
Сальник вала первичного КПП Nissan 32113-M8000
Сальник правого приводного вала(правого) Nissan 38342-8E001
Сальник привода (левого) Nissan 38342-8E000
Сальник КПП Nissan 30507-M8001
Корзина сцепления Aisin CN-040
Подшипник выжимной сцепления Nissan 30502-53J05
Диск сцепления Valeo

Чего я ещё забыл?

[L@M@K]

до боли знакомый набор з/ч :)

та вроде ниче не забыл. разве что сальник кулисы еще до кучи. если нужно конечно. его то поменять - 10минут работы.

Aisin как-то слышал люди не хвалят вовсе. но сам не знаю как оно. а сильно велика разница в цене с оригиналом, или тем же валео, например?

Добавлено спустя 41 секунду:
О! ты забыл масло в КПП. если то что там залито не свежее, конечно.

[drWatson]

Сальник кулисы уже год лежит на полке. :)  Масло где-то пару лет назад менял. Но тоже зудит мысль ещё поменять и его. Valeo корзина - бюджетно, даже очень 500 гривен всего. Но тоже что-то их не хвалят. Может какие усиленные.  Оригинал корзина 1270 гривен. Aisin - нечто среднее, 848 гривен, решил устроить жабе компромисс .

Ещё, скажи, - большой геморой при снятой коробке поменять пыльник внутренний правого приводного вала?

[L@M@K]

при снятой КПП, вал тоже будет снят. по любому его снимать, а то ставить КПП не удобно будет.
соответсвенно гемороя минимум:
- отстегнуть хомуты
- отодвинуть пыльник
- вытащить стопорное кольцо (если, в гранате не шарики, а "тришип" то его может и не быть даже)
- отсоединить гранату
- снять второе кольцо
- отсоединить обойму
- поменять пыльник
единственное что... это самая грязная работа. фе. все руки в смазке (по локоть :))))))

[vit82]

Подскажите пожалуйста! Появился странный свист слева от двигателя(если по ходу машины), свистит только на холостых оборотах и на 1 и 2 передаче.Время от времени пропадает, а потом опять появляется. Что это может быть? Машина: примера п-12, 1.6, МКПП.