NISSAN-CLUB.ORG.UA

[Любитель НАК]

Н альмера классик появилась течь в руль механизме(выше трубопроводов) ,упал уровень жидкости в бачке  ГУРа,появился мет шум при повороте.После доливки до уровня шум пропал,работает все норм.течь уменьшилась сама по себе,но чуть присудствует.Что это может быть и как лечится.Пробег 114000 т.Спаибо!

[Venymin]

Нужно менять сальник верхнего вала и все пройдет
На N16 ето частая проблема

[romanovich2008]

Виталик! не могу не согласится с тобой! у меня была такая же ерундовина, но, в моём случае это было восстановление рейки...поэтому не факт что именно только верхний сальник виноват..разве на НАКе такая же рейка как и на N16? да на N16 частые проблемы из-за верхнего сальника, но его подобрать без размеров не реально, а ремкомплект (резинки, сальнички, прокладки)стоит дорого...советую вытащить этот сальник и сгонять на базар... ЛЮБИТЕЛЬ можешь глянуть в моём бортжурнале, вроде такую тему подымал...

[Venymin]

Уже все давно известно!
Сальник стоит в районе 200-300грн
Зделать такую процедуру можна и самому, имея немного представления что, как и зачем
Хотя всегда встречаются непредвиденые обстоятельства
У меня такая процедура стоит 800грн (работа+сальник+жидкость)

[Любитель НАК]

Я столкнулся с отсутствием сальника для Алмер Классик! (рулевой вал) возможна ли взаимозамена .На сервисе Ниссан предлагают замену руль механизма  цена вопроса в раене штуки бакинских-(бред полный .ради сальника) Может есть у кого какие конструктивные мысли по поводу этой проблемы.не думаю,что я один такой! зарание спасибо

[Venymin]

Я думаю что на classic такой же сальник как и на n16