NISSAN-CLUB.UA

Планировал вчера устанавливать выпуск, но т.к. нарисовались проблемы на работе, просидел с утра до ночи там...
Сегодня решил заняться чем-то попроще.
Полез распорку ставить.
Напишу что-то типа "HOW2" по разборке задней части салона и багажника для P11 лифтбэк + установка сего девайса.

И так, что нам нужно:
для разборки салона:
- отвертки плоские + крестообразная (две плоские отвертки заменяют вилкообразный инструмент для снятия защелок оббивки)
- ключи гаечные накидные на 10, 13 и 14 (вороток рулит)
и для установки распорки:
- дрель и сверло по металлу на 10
- болгарочка (в смысле инструмент:)))

Приступим...
Облицовка багажного отделения снимается просто. Все держится на винтах и защелках. Винты откручиваем, защелки акуратно снимаем двумя отвертками, чтобы не повредить. Пластиковые панели крепятся винтами и железными защелками. Откручиваем винты и просто тянем акуратно на себя. Все просто.

Чтобы снять задний диван нужно:
1) Снимаем подушку дивана. Для этого находим примерно под местами пассажиров слева и справа кольца под диваном, тянем их в сторону от дивана и приподнимаем подушку вверх. Подушка снята.
2) Снимаем боковины спинки дивана. Для этого откручиваем внизу боковин болт на 10 и опускаем боковую подушку вниз.
3) Снимаем спинку дивана. Для этого откручиваем по краям гайки на 13

и две гайки на 14 в месте разреза спинки (на фото там гаечный ключ на гайку насажен)


Дальше для установки распорки:
Откручиваем щиты жесткости (не вижу у них другого предназначения, они на фото выше черного цвета). Не знаю, на всех комплектациях они ставились или нет... Крепятся они болтами на 10 и одной гайкой на 14.
Наконец-то мы дорылись до стаканов. В них у меня уже есть заводские отверстия под шпильки для распорки, что очень упрощает установку (не нужно снимать стойку с пружиной и подушкой).


Дальше высверливаем через эти отверстия дырки в подушках, в них ставим болты М10 для крепления распорки.
Остается только вырезать отверстия в щитах, чтобы через них прошла распорка и все собрать, по ходу дела сделать еще надрезы в оббивке.
Это буду делать завтра, так что фоты тоже будут завтра.

Пока что просто примерка распорки:

Раз уж разобрал половину салона, то притарабанил это все добро домой.
Почистил щеткой, намазал пеной из какого-то Ваниша для ковров, подсушил, снова почистил щеткой. Сейчас все сушиться.
Особой нужды мыть это все не было. Оно и так не грязное, но мойка лишней не бывает. Вроде немного чище выглядит, да и пахнет свежо.
Как говорится, если чешутся руки что-то сделать с машиной, а не знаешь что - помой и почисть её! :)

Первые трудности :((((
Не получится поставить без снятия и разборки стоек... Виток пружины находится как раз возле отверстия, в которое ввойдет болт.
Завтра будут сниматься и разбираться стойки...

И так, наши победили.
Пришлось снять задние стойки все-таки...
Сжали пружины, протолкали в отверстия верхних опор болты, с другой стороны приварили и болгарочкой лишнее сняли. Опоры а-ля ЖТ готовы.

(фотика под рукой не оказалось, фотал на мобильный в полумраке)
Одели на место стойки.
Но и тут не все так гладко. Щиты усилителя кузова мешают одеть распорку... После раздумий было решено щиты оставить (жесткостью кузова не хотел жертвовать, да и шпилька для крепления спинки дивана на них). Вырезали уголок на щитах, который мешал распорке.
Одели это всё.
Вот что получилось:



З.Ы. еще я нажил датчик температуры наружного воздуха! Теперь бортовой компьютер полностью робочий! :)))

Теперь немного оффтопа:


Главный помощник в боксе - щенок Джек, который хотел меня съесть вместе с джинсами :))))))))

А вот пацанам "свежую работу" подогнали... Примера п11 после встречи с фурой... Ее будут восстанавливать.

А вот восстановленый ФВ Кадди после трех кувырков через крышу... Я офигел. Выглядит, как новая машина!!!
Из запчастей только капот и крыло меняли.

Сегодня собрал салон. Думал, прийдется резать обшивку из-за распорки, но все четко встало! Только образовался на полу небольшой бугор от распорки. Незнающий человек ничего даже не заметит! Я очень доволен! Чистота работы многое значит.
Оказалось, что панели оббивки - это неплохая шумоизоляция. Понял это, когда услышал в дождь шум брызг попадающих на задние арки и надоедающие звуки скручивающегося кузова на неровностях... Сейчас стало вновь тише :)
Мужду прочим, делал самодиагностику. 55! Значит лямбда хорошо себя чувствует. Отлично!