NISSAN-CLUB.UA

периодически мне сопротивляется педаль газа...  ну, скорее всего это не педаль газа, конечно...  

вот еду... до 2000 оборотов все хорошо... после 3000 тоже... если удастся их набрать... потому что при равносильном постоянном нажатии на педаль газа моя торпеда ровно урчит двигателем, но обороты сначала вообще не набирает, потом еле-еле, нехотя и вся вздрагивает при этом, и не едет...  отпускаю педаль газа и еще раз, посильнее... дергается, и нормально набирает скорость...

  что делать? к кому везти? хоть знать примерно, нагрузят же...

а я люблю и эксплуатирую одновременно... разделять не получается...  

это, Шаманыч, после...  

а вот еще пара симптомов... если это как-то связано... стою на светофоре, прыгают обороты 500-900... а сегодня вообще заглохла посреди дороги, когда попыталась поехать... капец  

нашла мужчино вроде... в субботу попытаемся сделать самодиагностику

Это ты столько времени мужчино найти не могла?:))))))))

это я столько времени не могла найти время мужчино позвонить....  

но вчера было холодно трындец, поэтому я передумала и поехала с друзьями гулять в бар  
может, сейчас на Ниссан съезжу, сделаю диагностику

Зачем деньги зря тратить? :) Найди мужчино, дай ему кусок проволки или канцелярскую скрепку в руки и покажи ту статью про самодиагностику... Если это не выйдет, тогда можна будет думать про профессиональную диагностику...

поздно, Шаманыч....

короче, сегодня я столько смотрела телевизор, сколько за год не смотрела....    капец, 3 часа я просидела на Ниссан-Центре... уже даже по стенам ходила, а механик потом еще и рожу скорчил, не понравилась ему моя торпеда... жаль, бердяну дома оставила....    так вот. у меня слишком старая машина (это цитата, вот козел), поэтому компьютерную диагностику сделать невозможно, вурдалаки драные... они три часа мне диагностику ходовой делали, чтобы потом заявить "вам нужно все менять... а можно ничего не менять и так оставить, будет ездить еще столько же и все будет пучком"... такие дела. а в бумажке написали:
1. замена заднего правого отбойника (шо за хрень? у меня новые стойки, капец   )
2. люфт переднего правого колеса (и шо? ни фига не понимаю что это значит   )
3. люфт заднего правого колеса (и я справа, может, это я виновата?   )
4. замена задней подушки КПП (тоже очень все понятно)

Че-то я ничерта не понял.......... У тебя ведь с двиглом проблемы скорее всего... Зачем делали диагностику ходовой?!...
Это, конечно, хорошо! И за этим тоже нужно внимательно следить... Но ведь не в этом был главный вопрос....
Короче, забудь про жопоруких механиков ОД и найди частника с прямыми руками и умной головой...

шо смогли то и сделали...    договорилась на субботу следующую....

)))))) а как я узнаю что у него все как надо???  

и кстати... объясни, пожалуйста, что они мне там написали и что с этим делать

Отбойник - это хрень, какая получает всю нагрузку, когда не справляеся пружина при пробое подвески. Если надо менять - значить надо!
Люфты колес - скореее всего подшыпники на замену...
Подушку тоже менять нужно.