NISSAN-CLUB.UA

задумано следующее:
впуск - люминий полированый с дудками внутри с дросселем 80мм
рейка с низкоомными форсунками топ-фид 550сс.
кулер фронт по умолчанию.
коллектор топ-маунт ПАША мэйд или АВТОФИКС мэйд (скорее второе).
турбина гт3076р.
вейст 44мм
павер фц или емс стенд элоун.
масляный кулер.
?сливы из головы?
?валы 10,25 или 9,5 х 272 или 264 (скорее второе) чтоб хх остался хоть какой-то?
?насос валбро? - по идее должно хватить, но видать придется ставить 2... ((

коробка мех само собой + секвентальная ручка
с дифом не понятно! у меня есть 2-вэй нисмо от гтр, но по ходу сейчас на том что у меня есть когда стартуешь и сразу в поворот то жопу явно начинает заносить и пищит резина на заднем внутреннем колесе. и кроме этого при вытормаживании в повороте с большой скорости (на кольце когда катался) жопу тоже заносит! может вязкостной диф так себя вести? особенно вопрос актуален при торможении!

мммм.... подвеска ессессно винты. с рычагами еще не определился. после винтов буду смотреть на управляемость...

[ Далее ]

Маммон спал. Тем временем зверь возрождённый распространился по всей земле и число его стало легион. И объявили они о новых временах, и с коварством лисы принесли в жертву огню колосья. И построили они новый мир, как было провозвещано в священном тексте, и говорили о звере с детьми своими. Маммон пробудился, и смотри – он был никем, всего лишь последователем.

что починил Ламак:

1. стеклоподъемник пассажирской двери
2. ремни безопасности задних пассажиров
3. установил новый дворник, передний, длинный
4. проверил передние колодки (пока ездить можно)
5. покрасил арку заднего колеса (с зачисткой, рихтовкой, грунтовкой, покраской) по-взрослому вообщем. даже в цвет попал  


СТО "У Ламака" рулит  

Всем привет! стал вопрос ребром...пробег двигателя по тахометру 230 тыщ, жор масла,слабая тяга и т.д.... советуют делать капиталку и т.д.(расточка блока, замена прокладок, компесаторов и пр. запчастей) ...я вот чё подумал... полазив по форумам многие жалуются на жор, но на двигателях 1.8..у меня 1.5. примерно литр на 500 км... бытует мнение что на этих двигателях ставили экспериментальные кольца, которые себя не оправдали, однако сам производитель реализовывал нормальные кольца в двигателях с 2005 г... вот и закралась такая идея...может есть смысл поменять двигло на равноценное? потому как двигатель явно подуставший...разнообразие течей в нём... то прокладки каждый месяц меняешь, то ещё что то...и прокладка блока цилиндров вся изорвана со стороны цепи ГРМ... видать вскрывая её повредили....в общем головняк... машину продавать не хочется, уж больно она мне нравится!...

не могу понять что может стучать в задней двери ниссан патфиндер... уже разобрал и собрал ее всю...