NISSAN-CLUB.UA

В общем такая история со мной приключилась вчера... вечером после работы нужно было к знакомым заехать, мойку забрать(вы ж знаете какая вчера погода была, дождь, ничё не видно), в общем заруливаю в гости, машину ставлю как все- на обочине, чтоб не мешать движению другим тр.ср. по внутредомовым территориям)))   ....машинку закрыл и поднялся на этаж, разобрали мойку по частям и спустили для погрузки...я пошёл забрал машинку подъехал к подъезду, погрузил весь этот хлам в багажник и в путь...на балковской чувствую шо машинка както не так себя ведёт..тянет в лево...думаю всё.. накрылся ГУР(неделю назад был на ремонте и там сказали шо долго не проживёт )... думаю не.. проехал мост и думаю..надо ж глянуть шо такое... напоминаю на улице проливной дождь и темно...открываю капот посмотреть жидкость ГУР...щупом посмотрел...

[ Далее ]

Привет всем, давно не писал, хотя наездил на машине не мало...

Вот такая вот беда случилась у меня: Сего днем поехал в магазин с родителями, скупились, поехали домой... заехали в еще один магазин, а оттуда уже запланировали купить хлеба по дороге. приехали к хлебному ларьку, мама пошла купить хлеба, и так как очереди небыло, то я решил не глушить мотор. когда мама пришла и села в машину, то я нажал на тормоз и снял машину с ручника, после чего выжал сцепление и включил передачу и только я начал отпускать сцепление и тормоз, как машину дернулась и заглохла (к моему удивлению). я поставил на ручник и снял с передачи, и попытался завестись. Но машина просто щелкала (думаю реле стартера), при этом стартер даже не проворачивался. я попытался отъехать назад (так как стоял на горке), но меня лимитировала машина, которая была припаркована сзади. я попытался завестись сново, но все так же безрезультатно. я попробовал включить передачу и отъехать назад, что мне тоже удалось...
Я открыл капот и начал в...

[ Далее ]

Прошел у Venymina очередное ТО. Заодно поменяли сайлентблоки в подрамнике.
Виталику очередной респект.  Быстро, недорого и общительно!  
Обсудили вопрос лифтинга (увеличение клиренса). Пришли к выводу, что для Tiid это может привести к потере устойчивости на трассе.

Вот так выглядит сейчас. спустя 30 тыс. Во внешнем виде ничего не менялось кроме колес. 16 диски с резиной 205\55\16. Профиль широковат на продавленных дорогах направление движения выбирает сама.

короче завел машину. помучался чуток с антифризом... пришлось чуток попустить ремешок грм еще, перетянул его слегка.
в системе охлаждения был срач такой что я керхером час вымывал под давлением всю систему.

датчик скорости работает! чему я очень рад!

есть прикол на горячую когда переходишь с передачи на нейтраль обороты очень падают... :( наверное хх подниму, хотя может это прикол проводки... потому что на нейтралке светится и буква N и цифра 2 - это не очень то нормально, может быть в разъеме контакт касается пина 2-й передачи... короче подлежит проверке.

по ощущениям - дергать довольно короткую ручку левой рукой ооооочень непривычно!!! думал будет проще оказалось далеко не просто :)))
но зато при мизерном нажатии газа и включении сцепления она просто шлифует! а что будет когда я открою дроссель на 25% :)))))))))))) дорога домой все покажет... :)

кстати забыл сказать. шток на рабочий цилиндр я изготовил сам :) из шпильки. быстро и даром :)