NISSAN-CLUB.UA

Пробег 114389 км. Работы.
1. Замена масла, фильтра, медной шайбы. Залито масло Elf Evolution 900 NF 5w40. (540+170+100 грн)
2. Заменены пыльники передних аммо. (цена 600+500 грн)
3. Заменена тормозная жидкость. (170+120 грн)
4. Заменены задние тормозные колодки. Поставлены Brembo. (480+120 грн)
5. Заменен воздушный фильтр. (370 грн.)
6. Заменена нижняя направляющая тормозного суппорта. Закисла и "подгнила". (110+100 грн)
7. Заменено масло в раздатке и дифференциале. (400+150)
итого: 3930 грн (цена детали + работы по замене)

Сегодня забрал  в  "Евроэкспрессе"  компрессор, купленный с разбираемой GT-хи в Одессе  за 150 у.е.  На днях буду ломиться к кондиционерщикам, и посмотрим что из этого выйдет.  Напомню, -  система в моей P10 есть, даже была попытка реанимировать 6 лет назад, после покупки. Но оказалось - течь сальника компрессора - приговор, найти нереально. Дьяволенок вон даже в Японии искал - нету. :)  А тут вот подвернулось, и даже сразу два предложения...  компрессор целиком и даже похоже должен быть живой (условились две недели на moneyback).

Пробег 108700 км.
Заменил свечи.
Были NGK.
Поставил Nissan.

Цена вопроса 280 грн.

Пока вот всё еще жду поршневую фигней маялся в гараже сегодня:



Запатентовано и не колышит! 8)  :lol: Частично решена проблемма перегрева катушек, свойственного CA18 при относительно стоково-приличном внешнем виде. Надо будет красить и доделывать - это уже займусь как дорвусь до машины по приезду поршневой.

Без двух дней месяц, как у меня Максима, кстати, чувствовал, что следующей машиной будет именно Ниссан, так как рожден в апреле, а Ниссан в переводе с японского, если не ошибаюсь - апрель. За этот период поменял наконечник рулевой тяги, было проведено немного сварочных работ, крепления глушителя отвалилось и две небольшие заплаты на днище наложил, после чего всю машину пролил антикором, все обошлось в две тыс. грн. Замена масла с фильтрами - 400грн, зимняя резина, покраска летних дисков, замена дермантина на кожу, на ручках ручняка и кпп (тоже додумались самураи - салон кожаный, а чехлы дермантин - ужас). Брызговики новые прикрутил, коврики поменял, вообщем как видите особо не попал (спасибо бывшему хозяину), да, обслужил газовую установку: замена фильтров, и замена прокладки в редукторе, была утечка, надеюсь, что теперь газа брать меньше будет. Вот кажется и все, надеюсь что так и дальше будет.
   P.S. После покупки Ауди список работ был намного больше, но думаю, что парень который купил ее ...

[ Далее ]