NISSAN-CLUB.UA

Звать Дмитрий, живу в Молдавии г.Кишинёв. Работаю в офф. центре DAAC-Hermes единственный дилер по продаже и ремонту автомобилей Suzuki-Nissan-Renault-Dacia-Citroen :) и пару веселых фото про Молдовашек)

Продам на Nissan Almera Classik тягу кулисы КПП, корзину и диск сцепления (всё родное). Сцепление менялось по ошибке в диагнозе (поломка была в КПП). Резина на тяге в хорошем состоянии, нужна замена металлической втулки, болта и шайбы.

Сегодня встретилась со своей любимой Кукуськой, обмывали её новую машинку Suzuki Grand Vitara. Просидели в ресторане часов под 5 :grin:

По итогу нам вручили пригласительные на выставку раритетных авто :good:

Вечером собираемся продолжить празднование обновки где-нибудь в клубе. Главное, чтобы мне кое-кто палок в колес не насовал :wall:

А то пока не отпускает :yazol2:

Привет всем! После проделанного ремонта своего авто, никак не могу привести в норму расход топлива, а именно газа. Чтобы исключить неисправность ГБО, можно было просто заправить полный бак бенза и прокатиться. Таким образом узнать реальный расход двигателя, а соответственно и его техническое состояние. Но заправить полный бак - жаба давит. Покрутив настройки ГБО удалось снизить расход по городу до 14,2 л. Странно, но расход по трассе особо не уменьшился, как это было после покупки авто (8,2 л/100 км.). Еще одним моментом был переходной режим холостого хода при резком сбросе газа. Замена ГРМ устранила проблему остановки двигателя в таком режиме, особенно при подьезде и остановке на светофоре. Но при переключении передач или сбросе оборотов стрелка тахометра бысто опускается вниз до оборотов холостого хода 6500. Подхват оборотов в районе 1100 оборотов происходит не всегда. Это, в свою очередь, влияет на переключение передач. Рычаг входит с заеданием, поэтому приходится делать секундную пау...

[ Далее ]

о машинке:

черный лансер 1,6 акпп 2008 года. в нем есть все, что мне нужно, правда двиг слабоват после SR20-го.
а именно:
-возможность ручного выбора передач (+/-), яркая вещь!
-ABS + EBD (нужная ли вещь еще под вопросом)
-регулировка руля по высоте
-четыре стеклоподъемника (работают в автоматическом режиме вверх/вниз с пульта водителя все четыре),
-электро регулировка зеркал (+ подогрев само собой),
-электрокорректор фар
-подогрев попы (юзал раньше на пыжике боксере - полезная вещь зимним, морозным утром),
-кондиционер (в климате большой пользы не вижу, я и сам могу отрегулировать для себя температуру),
-полностью черный салон (ковер, сидушки, карты, торпедо), с некоторыми серыми вставками
-багажник совсем на чуть-чуть меньше чем у примы р10, и внутри похож ну очень.

мои впечатления (так как брал кота в мешке ):
в целом - положительные.

понравилась акпп (даже вроде как то быстрее думает чем в фольце тауреге, при переключении на пониженую).

понравились стеклоподъемники - работают в авт...

[ Далее ]