NISSAN-CLUB.ORG.UA

Всем привет! стал вопрос ребром...пробег двигателя по тахометру 230 тыщ, жор масла,слабая тяга и т.д.... советуют делать капиталку и т.д.(расточка блока, замена прокладок, компесаторов и пр. запчастей) ...я вот чё подумал... полазив по форумам многие жалуются на жор, но на двигателях 1.8..у меня 1.5. примерно литр на 500 км... бытует мнение что на этих двигателях ставили экспериментальные кольца, которые себя не оправдали, однако сам производитель реализовывал нормальные кольца в двигателях с 2005 г... вот и закралась такая идея...может есть смысл поменять двигло на равноценное? потому как двигатель явно подуставший...разнообразие течей в нём... то прокладки каждый месяц меняешь, то ещё что то...и прокладка блока цилиндров вся изорвана со стороны цепи ГРМ... видать вскрывая её повредили....в общем головняк... машину продавать не хочется, уж больно она мне нравится!...

Отрегулировал свет. Приклеил высокотемпературным герметиком баласты. Уложил красиво проводку.
Фото света (хотя свет нужно смотреть живьем, а не по фото):

Поменял "писялки" омывателя. Нет не на синенькие :), а на оригинальные с Галанта, те которые не струей лупят, а равномерно орошают все стекло. Очень доволен. Теперь одного секундного нажатия хватает что бы смыть все г-но со стекла.

И так вернулся я сегодня из Одессы (ездил на две недели к своей маське в гости).
Думаю, захвачу по дороге домой со стоянки свою машинку.
Пришел, проверил жидкости — все ок. Включил зажигание — лампочки светят ярко, вроде все ок. Ключ на старт, щелчек… и… тишина… Стартер не крутится…

Первая мысль — что за фигня? Моя машина не умеет ломаться! Не верю!
Да и прошлые разы, когда садился аккумулятор (было такое к сожелению уже не раз за три года), стартер хотя бы пытался крутиться. А тут даже намека нет…
Думаю, может щетки стартера заклинило. А на SR20DE, кто не в курсе, стартер находится под впускным коллектором в такой заднице, что ни подлезть к нему никак…
Изловчился через множество трубок пропихнуть монтировку и постучать по корпусу стартера — ноль эмоций. Пошевелил клеммы на аккумуляторе — тот же результат. На передаче пошатал машину — ноль. Поддомкратил правое колесо и на пятой передаче прокрутил его — тоже ничего. Хотел замкнуть контакты стартера отверткой, но это оказалось просто нереа...

[ Далее ]

Оставил автомобиль Nissan Rogue 2017 г.в. на аварийке с ключом в замке зажигания, отлучился на десять минут. Пришел, а он не запускается.  При этом загорелись на панели: красным "BRAKE" (авто на ручном тормозе не стояло); желтым "руль с знаком восклицания". При повороте ключа в замке зажигания на запуск двигателя было слышно только щелканье реле стартера и мертвая тишина. При повороте ключа в замке зажигания гасло «BRAKE» но при включении стартера снова загоралось и щелкало реле стартера.  
       Пересмотрел, за час всех блогеров пока жена привезла вторые ключи, что только не советовали. По их совету я купил и долил тормозной жидкости, проверил работу стопов. Со второго ключа тоже не запустил авто, заменил батарейку в ключе. Не зачистил только контакты антенны вокруг замка зажигания. ВСЕ НАПРАСНО, но может, это и кому-то помогло спорить не буду.
       Пришлось вызывать сына для буксировки моего любимца Nissan Rogue на СТО, но сын, выслушав рассказ, посоветовал прикурить от ег...

[ Далее ]

Было немного свободного времени и занялся натяжкой чехлов. Получилось все хорошо, только так и не разобрался как в хэчбеке снять задние боковые части спинки сиденья. Зато узнал, что топливный фильтр под сиденьем расположен.