NISSAN-CLUB.UA

не так давно появился очень неприятный звук сразу после старта холодного двигателя. Т.к. сам я не понимаю нихрена под капотом, обратился к знакомым автомобилистам....вариантов было четыре:
1) смазать ролики
2) поменять ремни (у меня их 2 штуки)
3) перебрать стартер (продуть, смазать)
4) купить новый стартер
Первые два варианта отбросил...звук был уж больно металлический и противный...

Приехал к знакомому автоэлектрику на СТО....говорю, посмотри мне номер стартера, новый куплю, заменим.... Вобщем начал он пытаться его посмотреть...не удалось не снимая. Снял полностью стартер, протер тряпочкой место под номер, продиктовал мне. После этого я пошел звонить знакомому, который занимается запчастями...продиктовал ему номер, услышал ответ - 1100 грн, доставка 1 день....
Уже почти смирился с тем, что расстанусь с кровными деньгами....вернулся к машине и что я вижу: мой стартер разобран полност...

[ Далее ]

Ура - Маринка с Блюбиком благопулучно домчали до побережья Чёрного моря!

Тут брат, который этих тачек подержанных наремонтировал кучу - так что взялись мы полечить нашу машинку.

Ну, первое, что нам предстояло - заменить левый ШРУС (похрустывал на поворотах). Заглянули туда - а пыльник нафиг порван (странно - на подъёмнике в Москве этого не заметили...)

Заказали ШРУС. Заодно  - термостат новый. И крышку трамблёра - на той контакты уже никакие.

Когда ШРУС пришёл - полезли и в подвеску и в КПП. Перед этим брат сказал - что течёт она из под сальника полуоси (той самой, где как раз ШРУС менять). И откуда-то ещё - вроде, из под кулисы переключения передач.
Полуось вытащили - странно... Масло в КПП только по уровень этой самой полуоси и залито.
Масло из КПП слили - и очень неприятно удивились: было его там около 2 литров. А по инструкции в эту КПП нужно лить 4,7!
Стали откручивать заливную пробку в коробке - и ПИПЕЦ! Она сидела мёртво! Как будто с рождения её не снимали!
Пока сняли старый ШР...

[ Далее ]

Всех С Наступающим Новым Годом !!! Являюсь счастливым обладателем Nissan Sentra b16 2010 г.в. Пришла пора менять передние стойки, но столкнулся с такой проблемой. Экзист при подборе стойки для моего авто дает только оригинальную запчасть и никаких заменителей, к тому же надо везти эту запчасть из Штатов. Может кто нашел заменители от европейских моделей? похожая ситуация во всем( например ремень навесного тоже только для моего авто и только в оригинале( хотя двигатель то QR25DE ставится на массу моделей. Благодарю за помощь)

Привет всем. Часто меня спрашивают, куда я вожу свой автомобиль на диагностику? Ответ очень простой — к себе в гараж. Прада, не отказываюсь, что два или три раза отганял к одному спецу, который имеет в своем вооружении осциллограф. Необходимо было на 100% подтвердить свои подозрения перед разборкой двигателя. Пару лет назад, читая статейки на форуме "Клуб любителей Ниссан Максима" нарыл программу для диагностики Ниссанов — DDLReader. Она была в свободном пользовании. Разработали ее ребята сами. Кроме нее еще несколько программ, но они у меня не работают. Вторым вопросом было приобрести шнур для диагностики. Скачал схемку с Инета и пытался сделать эту приблуду сам. Вытравил плату, все аккуратно спаял. Но сколько я не старался — она не заработала так, как было написано. Кстати, точно такое описание неисправности пдаты я нашел и на одном из форумов. Значит все было спаено правильно. Скорее всего, специально в схеме была ошибка. Так часто делают. Эту идею пришлось отложить в сторону. Нашел через ...

[ Далее ]

Привет всем ))))
Вот какая приключилась штуковина со мной.
Ехал я в другой город за девушкой. На подъезде к ее городу вдруг пропала тяга!!! немного обмозговывая и учитывая, что при нажатии на педаль газа машина ревет, но не тянет я осознал, что пора менять сцепление )))

Давно было пора туда глянуть, но все некогда было.

Кое как с попытками перегнать фуры (которые ехали 5-10 км/ч) я с девушкой доехал в гараж. поменял по быстренькому машину и поехал дальше гулять. Ударили мороза и я начал заниматься Ниссаном )))

Начал с того что искал долго руководство по снятию и замене сцепления на своем двигателе, но как на зло все рассмотренные двигатели стандартного модельного ряда. Нюансы по моему двигателю ни кто не расписывал. Начал разбирать потихоньку в гараже Примеру и подойдя к самому интересному (скидыванию коробки) освободился с работы один из друзей, который пришел мне на помощь в этом не легком деле )))

Сняв коробку я увидел УЖАС!!! ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ - стерт
                                       ...

[ Далее ]